EU=
ヨーロッパ連合は、
脱炭素社会の
実現に
向けてエンジン車の
新車販売を
事実上、
禁止することを
目指してきましたが、
二酸化炭素の
排出が
実質ゼロとされる
合成燃料を
使うことを
条件に、
販売の
継続を
認めることで
域内最大の
自動車生産国のドイツと
合意しました。
EUは、2035年までにハイブリッド車を含むエンジン車の新車販売を事実上、禁止することを目指して手続きを進めてきましたが、域内最大の自動車生産国、ドイツが合成燃料を使うことを条件にエンジン車の存続を認めるよう求め、協議が行われていました。
これについてEUの執行機関、ヨーロッパ委員会とドイツ政府は25日、双方が合意に至ったことを明らかにしました。
合意の詳しい内容は明らかになっていませんが、ドイツ側は「2035年以降も二酸化炭素の排出が実質ゼロの燃料だけを使うエンジン車の新車販売に道を開くものだ」と歓迎しています。
合成燃料は、二酸化炭素と水素を合成してつくり、燃料として使えば二酸化炭素を排出します。
ただ、大気から二酸化炭素を回収してつくるため排出は実質ゼロとされています。